Анализ судостроительного лизинга в России

Но с 2009 года лизинг в судостроении стал, хоть и очень медленно, но набирать обороты. Судостроительная отрасль России в 2009 г. смогла добиться более чем 60-процентного роста, однако отчасти этот рост связан с рядом таких факторов, как сдача сразу нескольких крупных судов и буровых платформ. И все же эта цифра отражает перспективы и возможности отрасли как локомотива роста в машиностроении в будущем. Говоря о деятельности ОСК, можно сказать, что сейчас в портфеле заказов 118 судов. Объем внешнеэкономической деятельности Объединенной судостроительной корпорации составляет 7,5 млрд. дол.

"Декабрь ознаменовался у нас подписанием крупных контрактов с Вьетнамом и Кувейтом на сумму более 2,5 млрд. дол, что даст существенную загрузку Адмиралтейским верфям и Хабаровскому судостроительному заводу", - сообщил Роман Троценко на встрече с президентом Медведевым, которая состоялась 10 июня 2010 года. Также на этой встрече был отмечен тот факт, что программа лизинга уже заработала и в этом году мы видим первый случай, когда были выделены кредиты под лизинг. По словам того же Троценко - "Самым активным банком является ВнешЭкономБанк, который через свою компанию "ВЭБ-лизинг" на сегодняшний день прокредитовал около 4 млрд. руб. судостроительных контрактов". Как считает глава ОСК, "эта мера оказалась самой действенной". "Она очень простая, легка в контроле", - пояснил он, добавив, что деньги выделяются только при условии, что суда строятся в России и на 60 проц. состоят из российского оборудования. А просьба Троценко продлить эти меры на следующий год была полностью и безоговорочно поддержана премьером.

"Мы ожидаем, что при принятии решения о закреплении квот для рыболовецкого флота мы увидим и интерес со стороны рыбаков по строительству нового флота", - объясняет он. Глава корпорации, кроме того, обратился с просьбой сохранить в следующем году и программу компенсации двух третей ставки кредитования по судостроению. На 2010 г. в Объединенной судостроительной компании (ОСК) запланировано порядка 2,7 млрд. руб. на поддержку лизинга, и большая часть этих средств уже освоена.

Таким образом, несмотря на то, что лизинг в судостроении отстает по своим показателям от лизинга в авиастроении и железнодорожно-строительной технике , все же он играет очень важную роль и является приоритетным в экономике РФ.

Это интересно:

Оценка экономической эффективности инвестиций
В основе процесса принятия управленческих решений инвестиционного характера лежат оценка и сравнение объема предполагаемых инвестиций и будущих денежных поступлений. Поскольку сравниваемые показатели относятся к различным моментам времени, ключевой проблемой здесь является проблема их сопоставимост ...

Анализ изменений в законодательстве на основные показатели процедуры досудебного урегулирования
На основании ст. 137 НК РФ каждое лицо может реализовать свое право на обжалование актов налоговых органов ненормативного характера, действий или бездействия их должностных лиц, если по мнению этого лица такие акты, действия (или бездействие) нарушают его права. Но с 1 января 2009 г. Налоговый коде ...

Технология реализации импортного аккредитива
Технологию реализации импортного аккредитива целесообразно представить в виде ряда последовательных действий, при этом суть каждого конкретного этапа будет подробно рассмотрена ниже. Самым первым шагом в процедуре открытия аккредитива можно считать добровольное волеизъявление приказодателя, выражен ...