Вторая функция коносамента, дающая право владельцу оригинала коносамента распоряжаться грузом, делает его товарораспорядительным документом. Это означает, что лишь лицо, указанное в коносаменте или обладающее коносаментом на предъявителя может потребовать выдачи товара, указанного в коносаменте.
Третья функция коносамента - это его способность выступать единственным доказательством наличия договора морской перевозки. Данную функцию коносамент выполняет при перевозках товаров на судах регулярных линий или при поставке грузов отдельными партиями. Если под груз фрахтуется целое судно или его часть, договор морской перевозки оформляется так называемой чартер - партией, или чартером (см. приложение № 8).
Коносамент содержит сведения о названии судна и его владельце; тоннаже судна; наименовании портов погрузки и выгрузки; числе выданных экземпляров его оригиналов; он подписывается капитаном судна или агентом. Обычно коносамент представляет собой напечатанный типографским способом документ, в котором вписываются вышеперечисленные данные.
В международной практике, различают три основных вида коносаментов:
- именной;
- ордерный;
- предъявительский.
Именной коносамент содержит указание о том, что товар должен быть доставлен определенному получателю с указанием его наименования и адреса.
Ордерный коносамент предполагает, что грузоотправитель может передать свои права третьему лицу, индоссировав коносамент и поставив на обороте свою подпись и печать. Такой коносамент применяется в тех случаях, когда платеж производится против предъявления документов банку.
Коносамент на предъявителя предполагает, что товар передается любому лицу-держателю коносамента, в графе «грузополучатель» не содержится никакого указания или отмечено «предъявитель». Предъявительским является также коносамент, выписанный приказу грузоотправителя и содержащий на обороте бланковый индоссамент (подпись и наименование грузоотправителя).
Коносаменты выписываются в двух и более экземплярах. Все экземпляры, или так называемый полный комплект коносаментов, являются оригиналами, и на них ставится штамп “оригинал”. В некоторых случаях указывается номер оригинала. В коносаменте обязательно указывается число составленных оригиналов. Однако только один из оригиналов коносамента может быть товарораспорядительным документом. Кроме оригиналов может быть выписано необходимое число копий коносамента, которые юридической силы не имеют. После выдачи груза по одному из оригиналов остальные теряют силу.
Крайне важно, чтобы коносамент был «чистым», без оговорок или пометок о дефектном состоянии товара и /или упаковки[23].
В соответствии с международной банковской практикой, при проведении процедуры проверки из коносамента, должно следовать, что он:
· указывает наименование перевозчика и подписан:
· перевозчиком, или названным агентом за перевозчика или от его имени, или
· капитаном, или названным агентом за капитана или от его имени.
Любая подпись перевозчика, капитана или агента должна быть идентифицирована как подпись перевозчика, капитана или агента.
Текущее финансовое
планирование компании
Анализ исполнения сводного бюджета компании проводим в два этапа: - общее изучение отклонений затрат, выручки и финансовых результатов, движения финансовых ресурсов предприятия - анализ исполнения основных подбюджетов сводного бюджета. На этапе общего рассмотрения результатов исполнения сводного бю ...
Проблемы налогового администрирования НДС
С начала внедрения в российскую практику НДС не утихали споры о целесообразности его использования, механизме изъятия, уровне ставок, льготах и т.д. В 2007 году удельный вес
налога на добавленную
стоимость в налоговых доходах федерального бюджета составил 37
%, в 2008 году - всего лишь 24 %, и это, ...
Определение валютного риска
Валютный риск, или как его ещё называют риск курсовых потерь, связан с формированием международных и банковских предприятий и представляет собой неизбежность появления денежных потерь из-за колебаний курсов валют. В таком случае изменение валютных курсов происходит благодаря таким факторам, как, на ...